近些年來，隨著科技的不斷發展，蘇州管道檢測技術也得到了較大的發展，逐漸形成管道內、外檢測技術（涂層檢測、智能檢測）兩個分枝。通常情況下涂層破損、失效處下方的管道同樣受到腐蝕，管道外檢測技術的目的是檢測涂層及陰極保護有效性的基礎上，通過挖坑檢測，達到檢測管體腐蝕缺陷的目的，對于目前大多數布局北內檢測條件的管道是十分有效的。管道內檢測技術主要用于發現管道內外腐蝕、局部變形以及焊縫裂紋等缺陷，也可間接判斷涂層的完好性。 

長輸油氣管道運行過程中通常受到來自內、外兩個環境的腐蝕，內腐蝕主要由輸送介質、管內積液、污物以及管道內應力等聯合作用形成；外腐蝕通常因涂層破壞、失效產生。內腐蝕一般采用情管、加緩蝕劑等手段來處理，近年來隨著管道業主對管道運行管理的加強以及對輸送介質的嚴格要求，內腐蝕在很大程度上得到了控制。目前國內外長輸油氣管道腐蝕控制主要發展方向是在外防腐方面，因而管道檢測也重點針對因外腐蝕造成的涂層缺陷及管道缺陷。 

埋地管道通常采用涂層與電法保護（CP）共同組成的防護系統聯合作用進行外腐蝕控制，這2種方法起著一種互補作用：涂層是陰極保護即經濟又有效，而陰極保護又使涂層出現針孔或損傷的地方受到控制。該方法是已被公認的保護辦法并已被廣泛用于對埋地管道腐蝕的控制。 

涂層是保護埋地管道免遭外界腐蝕的一道防線，其保護效果直接影響著電法保護電流的工作效率，NACE1993年年會第17號論文指出：“正確涂敷的涂層應該為埋地構件提供99%的保護需求，而余下的1%才由陰極保護提供”。因此要求涂層具有良好的電絕緣性、黏附性、連續性及耐腐蝕性等綜合性能，對其完整性的維護是至關重要的。涂層綜合性能受許多因素的影響，諸如涂層材料、補口技術、施工質量、腐蝕環境以及管理水平等，并且管道運行一段時間后，涂層綜合性能會出現不同程度的下降，表現為老化、龜裂、剝離、破損等狀況，管體表面因直接或間接接觸空氣、土壤而發生腐蝕，如果不能對涂層進行有效的檢測、維護，將導致管道穿孔、破裂破壞事故。 

涂層檢測技術是在對管道不開挖的前提下，采用專用設備在地面非接觸性地對涂層綜合性能進行檢測，科學、準確、經濟地對涂層老化及破損缺陷定位，對缺陷大小進行分類統計，同時針對缺陷大小、數量進行綜合評價并提出整改計劃，以指導管道業主對管道涂層狀況的掌握，并及實踐性維護，保證涂層的完整性及完好性。